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根据北京移动9月6日对经济观察报提供数据，公司已在北京建设完成近4000个5G基站，中国电信和中国联通尚未公开北京5G基站数量，但根据9月10日双方公布的《5G网络共建共享框架合作协议书》，双方将在北京以6:4的区域比例合建一张5G网。在整体推进的背景下，5G基站的初期建设有所侧重。北京移动表示，布局原则是重点热点区域优先建设，从室外到室内，今后会根据用户及市场的需求部署5G网络。

深度分析：原因何在？海外市场发生的这些变故不得不引起我们的反思。我们需要深入而客观地分析高铁出海倡议。我们到底碰到了哪些困难或瓶颈？1、面临国际上的恶性竞争1）泰国曼清高铁：2013年中国总理李克强访问泰国时，在泰国国会发表的演讲中曾呼吁泰国议员支持中国的高铁技术输出，并与时任泰国总理英拉一道参观了有关中国高铁的展览。但在2016年泰国曼谷到清迈的高铁项目开放竞标中，中国方案最终未被泰国政府采用。

加速大都市圈建设为何跨城地铁和市域快轨建设日趋火热？这是因为，随着城市的发展，中心大城市与周边地区的联系日趋紧密，并形成了大都市圈，都市圈是城市群的核心，引领区域经济的发展。胡刚分析，现在中心城市都在做大做强，像济南、合肥等地通过合并周边地区，做大中心城市平台是一种最直接的方式。但是由于行政区划调整涉及的事情比较复杂，因此，通过与周边地区建立合作区，或者通过与周边城市同城化、一体化，打造大都市圈，也是城市扩容、拓展城市发展新空间的一种方式。

在不断接近“被追赶阶段”的过程中，由于国内东、中、西部间的区域差异（如工资水平），以及供给侧改革仍将释放出一定的改革红利，更为重要的是，中国是全球最大的消费市场，东部地区的制造业还可以向中西部转移，形成“国内版的雁阵模型”。但不可否认的是，随着中美贸易关系在2018年出现扭转，美国对中国征收的关税将加快外资企业将产业链撤出中国的速度。特别地，美国对“中国制造2025”的500亿美元商品征收25%的关税，将大大削弱这些产品在美国市场的竞争力，泰国、越南和印度也将承接中国部分产业的转移。从我们模拟的结果来看，机械制造、家用电器等行业都将受到明显的负面冲击，出口量大幅收缩。这就可以理解，为什么中国在与美方的谈判中希望美国取消所有加征的关税，而美国却不希望这么做。大国博弈，制造业是硬实力的重要来源。

∥中建国际（03311）　　　5.73元　　　　上升1.42%　　∥∥中车时代（03898）　　42.95元　　　　下跌0.81%　　∥-----------------------------------------注：A股对H股溢价或折让率已反映汇价因素

长江证券分析师申思聪表示，在销售面积低基数背景下（去年9月单月增速约为-1.5%），今年9月行业层面销售增速仍然走弱，反映楼市加速进入冷却阶段，有利于政策风险进一步缓解，此外，受益于流动性环境边际改善，房企资金来源有所好转。龙头房企韧性强多家机构也提到了龙头房企的强者恒强，数据显示，1-9月TOP100房企销售额累计同比增长约42%，维持在较高水平。预收款及利润率方面，房企中报显示2018年上半年末上市房企预收款项同比增长约30.6%，大型及中型房企同比增速领先。